e-2000 (Transport ferroviaire)

Pétition à la Chambre des communes réunie en Parlement

• La tragédie ferroviaire du 6 juillet 2013 à Lac-Mégantic est l’une des plus graves catastrophes humaines et environnementales de l’ère moderne du Canada;
• Le gouvernement fédéral a déjà tenu des commissions d’enquête pour les déraillements de Mississauga en Ontario (Commission Grange, 1980) et de Hinton en Alberta, tuant 23 personnes et blessant 95 autres (Commission Foisy, 1986);
• Le coroner Martin Clavet a conclu que les 47 décès de la tragédie de Lac-Mégantic étaient évitables;
• Le nombre d’incidents/accidents ferroviaires n’a pas diminué au Canada depuis la tragédie de Lac-Mégantic et que le Bureau de la sécurité des transports (BST) déplore en 2017 une augmentation significative de 21 % du nombre d’incidents/accidents ferroviaires au Canada comparativement à 2016;
• L’augmentation soutenue du transport du pétrole et des matières dangereuses sur des rails en mauvais état met aussi en danger la vie des cheminots;
• L’Assemblée nationale du Québec, le Bloc Québécois, le NPD et le Parti vert ont demandé au gouvernement fédéral de déclencher rapidement une commission d’enquête publique sur les circonstances de la tragédie ferroviaire de Lac-Mégantic;
• Une commission d’enquête indépendante permettrait de faire toute la lumière sur cette tragédie en identifiant les failles dans la règlementation de la sécurité ferroviaire permettant actuellement aux compagnies privées d’autogérer la sécurité ferroviaire.