Du consentement unanime, il est convenu, — Que dans le cadre de l'étude de la Loi sur la concurrence et les voyages aériens vers les localités nordiques, rurales et éloignées du Canada, le budget proposé de 211 977,90 $, modifié au montant de 199 597,96 $, pour le voyage du Comité à Whitehorse (Yukon), Fredericton (Nouveau-Brunswick), Mont-joli (Québec), Kuujjuaq (Québec), Québec (Québec) et Smithers (Colombie-Britannique), au lieu de Prince Rupert (Colombie-Britannique), au printemps-été 2024, soit adopté et présenté au Sous-comité des budgets de comité du Comité de liaison.

À 11 h 8, conformément à l’article 115(5) du Règlement, il est convenu que le Comité continue à siéger.

Pierre-Olivier Pineau, Robert Eaton et Stéphanie Lacoste font des déclarations et répondent aux questions.

À 11 h 21, conformément à l'article 115(5) du Règlement, la réunion est suspendue.

À 11 h 55, la réunion reprend.

Mark Strahl propose, — Que, conformément à l’article 108(2) du Règlement, considérant que Lynx Air a demandé la protection de la cour contre ses créanciers, affirmant que « les pressions financières croissantes liées à l’inflation, aux coûts du carburant, aux taux de change, au coût du capital, aux coûts réglementaires et aux tensions résultant de la concurrence sur le marché canadien se sont finalement avérées des obstacles trop lourds pour que notre organisation puisse les surmonter », le Comité invite le ministre des Transports, le commissaire de la concurrence, le Conseil national des lignes aériennes du Canada et d’autres témoins qu’il juge pertinents, à discuter de l’état de la concurrence entre les lignes aériennes au Canada et que le Comité fasse rapport de ses constatations à la Chambre.

Angelo Iacono propose, — Que le débat soit ajourné maintenant.

Du consentement unanime, la motion est mise aux voix et adoptée.

L’interrogation des témoins se poursuit.

À 12 h 21, la réunion est suspendue.

À 12 h 27, la réunion reprend.

Eric Harvey, Phil Verster et Marc Brazeau font des déclarations.

À 12 h 29, conformément à l’article 115(5) du Règlement, il est convenu que le Comité continue à siéger.

Du consentement unanime, il est convenu, — Que, dans le cadre de l'étude des projets de train à grande fréquence entre les villes de Québec et Toronto, entre Calgary et Banff et entre Calgary et Edmonton, les membres soumettent des questions par écrit aux témoins par l’entremise de la greffière et que la greffière soit chargé de distribuer les réponses écrites au Comité dès leur réception.